1969 ರಲ್ಲಿ, ಅಮೇರಿಕನ್ ಗಗನಯಾತ್ರಿಗಳು ಅದರ ಪ್ರಮುಖ ವಿಜಯವನ್ನು ಅನುಭವಿಸಿದರು - ಒಬ್ಬ ಮನುಷ್ಯ ಮೊದಲು ಮತ್ತೊಂದು ಆಕಾಶ ದೇಹದ ಮೇಲ್ಮೈಗೆ ಹೆಜ್ಜೆ ಹಾಕಿದ. ಆದರೆ ನೀಲ್ ಆರ್ಮ್‌ಸ್ಟ್ರಾಂಗ್ ಮತ್ತು ಬ uzz ್ ಆಲ್ಡ್ರಿನ್ ಚಂದ್ರನ ಮೇಲೆ ಇಳಿಯುವ ಕಿವುಡಗೊಳಿಸುವ ಪಿಆರ್ ಹೊರತಾಗಿಯೂ, ಅಮೆರಿಕನ್ನರು ತಮ್ಮ ಜಾಗತಿಕ ಗುರಿಯನ್ನು ಸಾಧಿಸಲಿಲ್ಲ. ದೇಶಪ್ರೇಮಿಗಳು ಈ ಮಹೋನ್ನತ ಸಾಧನೆಯ ಬಗ್ಗೆ ಹೆಮ್ಮೆಪಡಬಹುದು, ಆದರೆ ಯೂರಿ ಗಗಾರಿನ್ ಹಾರಾಟದ ನಂತರ ಸೋವಿಯತ್ ಒಕ್ಕೂಟವು ಸ್ವತಃ ಜಾಗದ ಪ್ರಾಮುಖ್ಯತೆಯನ್ನು ಹೊರಹಾಕಿತು, ಮತ್ತು ಚಂದ್ರನ ಮೇಲೆ ಅಮೆರಿಕದ ಇಳಿಯುವಿಕೆಯು ಅದನ್ನು ಅಲುಗಾಡಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗಲಿಲ್ಲ. ಇದಲ್ಲದೆ, ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ನ ಚಂದ್ರನ ಮಹಾಕಾವ್ಯದ ಕೆಲವು ವರ್ಷಗಳ ನಂತರ, ಅವರು ದೇಶದ ಅಧಿಕಾರಿಗಳ ಸಂಶಯಾಸ್ಪದ ಅಧಿಕಾರಕ್ಕಾಗಿ, ಅವರು ಅಭೂತಪೂರ್ವ ಖೋಟಾಕ್ಕಾಗಿ ಹೋದರು ಎಂಬ ಅಂಶದ ಬಗ್ಗೆ ಮಾತನಾಡಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದರು. ಅವರು ಚಂದ್ರನಿಗೆ ಹಾರಾಟವನ್ನು ಅನುಕರಿಸಿದರು. ಮತ್ತು ಅರ್ಧ ಶತಮಾನದ ನಂತರ, ಅಮೆರಿಕನ್ನರು ಚಂದ್ರನ ಮೇಲೆ ಇದ್ದಾರೆಯೇ ಎಂಬ ಪ್ರಶ್ನೆ ವಿವಾದಾಸ್ಪದವಾಗಿ ಉಳಿದಿದೆ.
ಸಂಕ್ಷಿಪ್ತವಾಗಿ, ಅಮೇರಿಕನ್ ಚಂದ್ರ ಕಾರ್ಯಕ್ರಮದ ಕಾಲಗಣನೆ ಈ ರೀತಿ ಕಾಣುತ್ತದೆ. 1961 ರಲ್ಲಿ, ಅಧ್ಯಕ್ಷ ಕೆನಡಿ ಅಪೊಲೊ ಕಾರ್ಯಕ್ರಮವನ್ನು ಕಾಂಗ್ರೆಸ್ಗೆ ಪ್ರಸ್ತುತಪಡಿಸಿದರು, ಅದರ ಪ್ರಕಾರ, 1970 ರ ಹೊತ್ತಿಗೆ, ಅಮೆರಿಕನ್ನರು ಚಂದ್ರನ ಮೇಲೆ ಇಳಿಯಬೇಕು. ಕಾರ್ಯಕ್ರಮದ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಯು ಬಹಳ ತೊಂದರೆಗಳು ಮತ್ತು ಹಲವಾರು ಅಪಘಾತಗಳೊಂದಿಗೆ ಮುಂದುವರಿಯಿತು. ಜನವರಿ 1967 ರಲ್ಲಿ, ಮೊದಲ ಮಾನವಸಹಿತ ಉಡಾವಣೆಯ ತಯಾರಿಯಲ್ಲಿ, ಮೂರು ಗಗನಯಾತ್ರಿಗಳು ಉಡಾವಣಾ ಪ್ಯಾಡ್‌ನಲ್ಲಿಯೇ ಅಪೊಲೊ 1 ಬಾಹ್ಯಾಕಾಶ ನೌಕೆಯಲ್ಲಿ ಸುಟ್ಟುಹೋದರು. ನಂತರ ಅಪಘಾತಗಳು ಮಾಂತ್ರಿಕವಾಗಿ ನಿಂತುಹೋದವು, ಮತ್ತು ಜುಲೈ 20, 1969 ರಂದು, ಅಪೊಲೊ 11 ಸಿಬ್ಬಂದಿ ಕಮಾಂಡರ್ ನೀಲ್ ಆರ್ಮ್‌ಸ್ಟ್ರಾಂಗ್ ಭೂಮಿಯ ಏಕೈಕ ಉಪಗ್ರಹದ ಮೇಲ್ಮೈಗೆ ಹೆಜ್ಜೆ ಹಾಕಿದರು. ತರುವಾಯ, ಅಮೆರಿಕನ್ನರು ಚಂದ್ರನಿಗೆ ಇನ್ನೂ ಹಲವಾರು ಯಶಸ್ವಿ ವಿಮಾನಗಳನ್ನು ಮಾಡಿದರು. ತಮ್ಮ ಕೋರ್ಸ್ನಲ್ಲಿ, 12 ಗಗನಯಾತ್ರಿಗಳು ಸುಮಾರು 400 ಕೆಜಿ ಚಂದ್ರನ ಮಣ್ಣನ್ನು ಸಂಗ್ರಹಿಸಿದರು, ಮತ್ತು ರೋವರ್ ಕಾರನ್ನು ಸವಾರಿ ಮಾಡಿದರು, ಗಾಲ್ಫ್ ಆಡುತ್ತಿದ್ದರು, ಜಿಗಿದು ಓಡಿದರು. 1973 ರಲ್ಲಿ, ಯುಎಸ್ ಬಾಹ್ಯಾಕಾಶ ಸಂಸ್ಥೆ, ನಾಸಾ, ವೆಚ್ಚವನ್ನು ಲೆಕ್ಕಹಾಕಿತು. ಕೆನಡಿ ಘೋಷಿಸಿದ billion 9 ಬಿಲಿಯನ್ ಬದಲಿಗೆ, $ 25 ಅನ್ನು ಈಗಾಗಲೇ ಖರ್ಚು ಮಾಡಲಾಗಿದೆ, ಆದರೆ "ದಂಡಯಾತ್ರೆಯ ಹೊಸ ವೈಜ್ಞಾನಿಕ ಮೌಲ್ಯಗಳಿಲ್ಲ". ಕಾರ್ಯಕ್ರಮವನ್ನು ಮೊಟಕುಗೊಳಿಸಲಾಯಿತು, ಮೂರು ಯೋಜಿತ ವಿಮಾನಗಳನ್ನು ರದ್ದುಪಡಿಸಲಾಯಿತು, ಮತ್ತು ಅಂದಿನಿಂದ, ಅಮೆರಿಕನ್ನರು ಭೂಮಿಯ ಸಮೀಪ ಕಕ್ಷೆಯನ್ನು ಮೀರಿ ಬಾಹ್ಯಾಕಾಶಕ್ಕೆ ಹೋಗಿಲ್ಲ.
"ಅಪೊಲೊ" ಇತಿಹಾಸದಲ್ಲಿ ಅನೇಕ ಅಸಂಗತತೆಗಳು ಇದ್ದವು, ಅದು ವಿಲಕ್ಷಣಗಳು ಮಾತ್ರವಲ್ಲ, ಗಂಭೀರ ಜನರು ಸಹ ಅವರ ಬಗ್ಗೆ ಯೋಚಿಸಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದರು. ನಂತರ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಾನಿಕ್ಸ್ನ ಸ್ಫೋಟಕ ಅಭಿವೃದ್ಧಿ ಬಂದಿತು, ಇದು ನಾಸಾ ಒದಗಿಸಿದ ವಸ್ತುಗಳನ್ನು ವಿಶ್ಲೇಷಿಸಲು ಸಾವಿರಾರು ಉತ್ಸಾಹಿಗಳಿಗೆ ಅವಕಾಶ ಮಾಡಿಕೊಟ್ಟಿತು. ವೃತ್ತಿಪರ ographer ಾಯಾಗ್ರಾಹಕರು s ಾಯಾಚಿತ್ರಗಳನ್ನು ವಿಶ್ಲೇಷಿಸಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದರು, ಚಲನಚಿತ್ರ ನಿರ್ಮಾಪಕರು ತುಣುಕನ್ನು ನೋಡಿದರು, ಎಂಜಿನ್ ತಜ್ಞರು ಕ್ಷಿಪಣಿಗಳ ಗುಣಲಕ್ಷಣಗಳನ್ನು ವಿಶ್ಲೇಷಿಸಿದರು. ಮತ್ತು ಸಂಯೋಜಿತ ಅಧಿಕೃತ ಆವೃತ್ತಿಯು ಸ್ತರಗಳಲ್ಲಿ ಗಮನಾರ್ಹವಾಗಿ ಸಿಡಿಯಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿತು. ನಂತರ ಚಂದ್ರನ ಮಣ್ಣು, ವಿದೇಶಿ ಸಂಶೋಧಕರಿಗೆ ವರ್ಗಾಯಿಸಲ್ಪಡುತ್ತದೆ, ಇದು ಭೂಮಿಯ ಮರದಂತೆ ಪೆಟಿಫೈಡ್ ಆಗುತ್ತದೆ. ನಂತರ ಚಂದ್ರನ ಮೇಲೆ ಇಳಿಯುವಿಕೆಯ ಪ್ರಸಾರದ ಮೂಲ ಧ್ವನಿಮುದ್ರಣವು ಕಣ್ಮರೆಯಾಗುತ್ತದೆ - ಅದು ತೊಳೆಯಲ್ಪಟ್ಟಿತು, ಏಕೆಂದರೆ ನಾಸಾದಲ್ಲಿ ಸಾಕಷ್ಟು ಟೇಪ್ ಇರಲಿಲ್ಲ ... ಇಂತಹ ವಿರೋಧಾಭಾಸಗಳು ಸಂಗ್ರಹವಾದವು, ಚರ್ಚೆಗಳಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚು ಹೆಚ್ಚು ಸಂದೇಹವಾದಿಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿವೆ. ಇಲ್ಲಿಯವರೆಗೆ, "ಚಂದ್ರ ವಿವಾದಗಳ" ವಸ್ತುಗಳ ಪ್ರಮಾಣವು ಬೆದರಿಕೆ ಹಾಕುವ ಪಾತ್ರವನ್ನು ಪಡೆದುಕೊಂಡಿದೆ, ಮತ್ತು ಪ್ರಾರಂಭಿಸದ ವ್ಯಕ್ತಿಯು ಅವರ ರಾಶಿಯಲ್ಲಿ ಮುಳುಗುವ ಅಪಾಯವಿದೆ. ಕೆಳಗೆ ಪ್ರಸ್ತುತಪಡಿಸಲಾಗಿದೆ, ಸಾಧ್ಯವಾದಷ್ಟು ಸಂಕ್ಷಿಪ್ತವಾಗಿ ಮತ್ತು ಸರಳೀಕರಿಸಲಾಗಿದೆ, ನಾಸಾಗೆ ಸಂದೇಹವಾದಿಗಳ ಮುಖ್ಯ ಹಕ್ಕುಗಳು ಮತ್ತು ಅವುಗಳಿಗೆ ಲಭ್ಯವಿರುವ ಉತ್ತರಗಳು ಯಾವುದಾದರೂ ಇದ್ದರೆ.
1. ದೈನಂದಿನ ತರ್ಕ
ಅಕ್ಟೋಬರ್ 1961 ರಲ್ಲಿ, ಮೊದಲ ಶನಿ ರಾಕೆಟ್ ಅನ್ನು ಆಕಾಶಕ್ಕೆ ಉಡಾಯಿಸಲಾಯಿತು. ಹಾರಾಟದ 15 ನಿಮಿಷಗಳ ನಂತರ, ರಾಕೆಟ್ ಅಸ್ತಿತ್ವದಲ್ಲಿಲ್ಲ, ಸ್ಫೋಟಗೊಳ್ಳುತ್ತದೆ. ಮುಂದಿನ ಬಾರಿ ಈ ದಾಖಲೆಯನ್ನು ಒಂದೂವರೆ ವರ್ಷದ ನಂತರ ಮಾತ್ರ ಪುನರಾವರ್ತಿಸಲಾಯಿತು - ಉಳಿದ ರಾಕೆಟ್‌ಗಳು ಮೊದಲೇ ಸ್ಫೋಟಗೊಂಡವು. ಒಂದು ವರ್ಷದ ನಂತರ, ಡಲ್ಲಾಸ್‌ನಲ್ಲಿ ನಾಳೆ ಅಕ್ಷರಶಃ ಕೊಲ್ಲಲ್ಪಟ್ಟ ಕೆನಡಿಯ ಹೇಳಿಕೆಯಿಂದ ನಿರ್ಣಯಿಸಲ್ಪಟ್ಟ "ಶನಿ" ಎರಡು ಟನ್‌ಗಳಷ್ಟು ಖಾಲಿ ಜಾಗವನ್ನು ಯಶಸ್ವಿಯಾಗಿ ಎಸೆದಿದೆ. ನಂತರ ವೈಫಲ್ಯಗಳ ಸರಣಿ ಮುಂದುವರೆಯಿತು. ಲಾಂಚ್ ಪ್ಯಾಡ್‌ನಲ್ಲಿಯೇ ವರ್ಜಿಲ್ ಗ್ರಿಸೊಮ್, ಎಡ್ವರ್ಡ್ ವೈಟ್ ಮತ್ತು ರೋಜರ್ ಚಾಫೀ ಅವರ ಸಾವು ಇದರ ಅಪೊಥಿಯೋಸಿಸ್ ಆಗಿದೆ. ಮತ್ತು ಇಲ್ಲಿ, ದುರಂತಗಳ ಕಾರಣಗಳನ್ನು ಅರ್ಥಮಾಡಿಕೊಳ್ಳುವ ಬದಲು, ನಾಸಾ ಚಂದ್ರನಿಗೆ ಹಾರಲು ನಿರ್ಧರಿಸುತ್ತದೆ. ಭೂಮಿಯ ಫ್ಲೈಓವರ್, ಚಂದ್ರನ ಫ್ಲೈಬೈ, ಲ್ಯಾಂಡಿಂಗ್ ಅನುಕರಣೆಯೊಂದಿಗೆ ಚಂದ್ರನ ಫ್ಲೈಬೈ, ಮತ್ತು ಅಂತಿಮವಾಗಿ, ನೀಲ್ ಆರ್ಮ್‌ಸ್ಟ್ರಾಂಗ್ ಎಲ್ಲರಿಗೂ ಸಣ್ಣ ಮತ್ತು ದೊಡ್ಡ ಹೆಜ್ಜೆಯ ಬಗ್ಗೆ ತಿಳಿಸುತ್ತಾರೆ. ನಂತರ ಚಂದ್ರ ಪ್ರವಾಸೋದ್ಯಮ ಪ್ರಾರಂಭವಾಗುತ್ತದೆ, ಅಪೊಲೊ 13 ಅಪಘಾತದಿಂದ ಸ್ವಲ್ಪ ದುರ್ಬಲಗೊಳ್ಳುತ್ತದೆ. ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ, ಭೂಮಿಯ ಒಂದು ಯಶಸ್ವಿ ಹಾರಾಟಕ್ಕಾಗಿ, ನಾಸಾ ಸರಾಸರಿ 6 ರಿಂದ 10 ಉಡಾವಣೆಗಳನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಂಡಿತು. ಮತ್ತು ಅವರು ಬಹುತೇಕ ದೋಷಗಳಿಲ್ಲದೆ ಚಂದ್ರನತ್ತ ಹಾರಿಹೋದರು - 10 ರಲ್ಲಿ ಒಂದು ವಿಫಲ ಹಾರಾಟ. ಒಬ್ಬ ವ್ಯಕ್ತಿಯು ಭಾಗವಹಿಸುವ ನಿರ್ವಹಣೆಯಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚು ಅಥವಾ ಕಡಿಮೆ ಸಂಕೀರ್ಣ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳೊಂದಿಗೆ ವ್ಯವಹರಿಸುವ ಯಾರಿಗಾದರೂ ಇಂತಹ ಅಂಕಿಅಂಶಗಳು ಕನಿಷ್ಠ ವಿಚಿತ್ರವಾಗಿ ಕಾಣುತ್ತವೆ. ಬಾಹ್ಯಾಕಾಶ ಹಾರಾಟಗಳ ಸಂಗ್ರಹವಾದ ಅಂಕಿಅಂಶಗಳು ಸಂಖ್ಯೆಯಲ್ಲಿ ಯಶಸ್ವಿ ಚಂದ್ರನ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ಸಂಭವನೀಯತೆಯನ್ನು ಲೆಕ್ಕಹಾಕಲು ನಮಗೆ ಅನುಮತಿಸುತ್ತದೆ. ಚಂದ್ರ ಮತ್ತು ಹಿಂಭಾಗಕ್ಕೆ ಅಪೊಲೊ ಹಾರಾಟವನ್ನು ಉಡಾವಣೆಯಿಂದ ಸ್ಪ್ಲಾಶ್‌ಡೌನ್‌ವರೆಗೆ 22 ಹಂತಗಳಾಗಿ ಸುಲಭವಾಗಿ ವಿಂಗಡಿಸಬಹುದು. ನಂತರ ಪ್ರತಿ ಹಂತವನ್ನು ಯಶಸ್ವಿಯಾಗಿ ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸುವ ಸಂಭವನೀಯತೆಯನ್ನು ಅಂದಾಜಿಸಲಾಗಿದೆ. ಇದು ಸಾಕಷ್ಟು ದೊಡ್ಡದಾಗಿದೆ - 0.85 ರಿಂದ 0.99 ರವರೆಗೆ. ಭೂಮಿಯ ಸಮೀಪವಿರುವ ಕಕ್ಷೆಯಿಂದ ವೇಗವರ್ಧನೆ ಮತ್ತು ಡಾಕಿಂಗ್, “ಸಾಗ್” ನಂತಹ ಸಂಕೀರ್ಣ ಕುಶಲತೆಗಳು ಮಾತ್ರ - ಅವುಗಳ ಸಂಭವನೀಯತೆಯನ್ನು 0.6 ಎಂದು ಅಂದಾಜಿಸಲಾಗಿದೆ. ಪಡೆದ ಸಂಖ್ಯೆಗಳನ್ನು ಗುಣಿಸಿದಾಗ, ನಾವು 0.050784 ಮೌಲ್ಯವನ್ನು ಪಡೆಯುತ್ತೇವೆ, ಅಂದರೆ, ಒಂದು ಯಶಸ್ವಿ ಹಾರಾಟದ ಸಂಭವನೀಯತೆಯು ಕೇವಲ 5% ಮೀರಿದೆ.
2. ಫೋಟೋ ಮತ್ತು ಚಿತ್ರೀಕರಣ
ಯುಎಸ್ ಚಂದ್ರನ ಕಾರ್ಯಕ್ರಮದ ಅನೇಕ ವಿಮರ್ಶಕರಿಗೆ, ಅದರ ಬಗ್ಗೆ ಸಂದೇಹವು ಪ್ರಸಿದ್ಧ ಚೌಕಟ್ಟುಗಳೊಂದಿಗೆ ಪ್ರಾರಂಭವಾಯಿತು, ಇದರಲ್ಲಿ ಅಮೇರಿಕನ್ ಧ್ವಜವು ತೇವಗೊಂಡ ಕಂಪನಗಳ ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ ಸ್ಪಂದಿಸುತ್ತದೆ, ಅಥವಾ ನೈಲಾನ್ ಪಟ್ಟಿಯನ್ನು ಅದರಲ್ಲಿ ಹೊಲಿಯಲಾಗುತ್ತದೆ ಅಥವಾ ಅಸ್ತಿತ್ವದಲ್ಲಿಲ್ಲದ ಕಾರಣ ನಡುಗುತ್ತದೆ ಗಾಳಿಗೆ ಚಂದ್ರನಿಗೆ. ಹೆಚ್ಚು ವಸ್ತುಗಳನ್ನು ಗಂಭೀರ ವಿಮರ್ಶಾತ್ಮಕ ವಿಶ್ಲೇಷಣೆಗೆ ಒಳಪಡಿಸಲಾಯಿತು, ಹೆಚ್ಚು ಸಂಘರ್ಷದ ತುಣುಕನ್ನು ಮತ್ತು ವೀಡಿಯೊ ಹೊರಹೊಮ್ಮಿತು. ಮುಕ್ತ ಶರತ್ಕಾಲದಲ್ಲಿ ಗರಿ ಮತ್ತು ಸುತ್ತಿಗೆ ವಿಭಿನ್ನ ವೇಗದಲ್ಲಿ ಬಿದ್ದಿದೆ ಎಂದು ತೋರುತ್ತದೆ, ಅದು ಚಂದ್ರನ ಮೇಲೆ ಇರಬಾರದು ಮತ್ತು ಚಂದ್ರನ ಫೋಟೋಗಳಲ್ಲಿ ನಕ್ಷತ್ರಗಳು ಗೋಚರಿಸುವುದಿಲ್ಲ. ನಾಸಾ ತಜ್ಞರು ಸ್ವತಃ ಬೆಂಕಿಗೆ ಇಂಧನವನ್ನು ಸೇರಿಸಿದರು. ವಿವರವಾದ ಕಾಮೆಂಟ್‌ಗಳಿಲ್ಲದೆ ವಸ್ತುಗಳನ್ನು ಪ್ರಕಟಿಸಲು ಏಜೆನ್ಸಿ ತನ್ನನ್ನು ಸೀಮಿತಗೊಳಿಸಿಕೊಂಡರೆ, ಸಂದೇಹವಾದಿಗಳನ್ನು ತಮ್ಮ ಸಾಧನಗಳಿಗೆ ಬಿಡಲಾಗುತ್ತದೆ. "ರೋವರ್" ನ ಚಕ್ರಗಳ ಕೆಳಗೆ ಕಲ್ಲುಗಳ ಹಾರಾಟದ ಮಾರ್ಗಗಳ ಎಲ್ಲಾ ವಿಶ್ಲೇಷಣೆಗಳು ಮತ್ತು ಗಗನಯಾತ್ರಿಗಳ ಜಿಗಿತಗಳ ಎತ್ತರವು ಅವರ ಒಳ ಅಡುಗೆಮನೆಯಲ್ಲಿ ಉಳಿಯುತ್ತದೆ. ಆದರೆ ನಾಸಾ ಪ್ರತಿನಿಧಿಗಳು ಮೊದಲು ಅವರು ಮೂಲ ಕಚ್ಚಾ ವಸ್ತುಗಳನ್ನು ಪ್ರಕಟಿಸುತ್ತಿದ್ದಾರೆಂದು ಬಹಿರಂಗಪಡಿಸಿದರು. ನಂತರ, ಮನನೊಂದ ಮುಗ್ಧತೆಯ ಗಾಳಿಯೊಂದಿಗೆ, ಏನನ್ನಾದರೂ ಮರುಪಡೆಯಲಾಗಿದೆ, ಬಣ್ಣ ಬಳಿಯಲಾಗಿದೆ, ಅಂಟಿಸಲಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಆರೋಹಿಸಲಾಗಿದೆ ಎಂದು ಅವರು ಒಪ್ಪಿಕೊಂಡರು - ಎಲ್ಲಾ ನಂತರ, ವೀಕ್ಷಕರಿಗೆ ಸ್ಪಷ್ಟವಾದ ಚಿತ್ರಣ ಬೇಕು, ಮತ್ತು ಆಗಿನ ಉಪಕರಣಗಳು ಪರಿಪೂರ್ಣತೆಯಿಂದ ದೂರವಿತ್ತು ಮತ್ತು ಸಂವಹನ ಸಾಧನಗಳು ವಿಫಲವಾಗಬಹುದು. ತದನಂತರ ಗಂಭೀರ phot ಾಯಾಗ್ರಾಹಕರು ಮತ್ತು ಚಲನಚಿತ್ರೋದ್ಯಮದ ಪ್ರತಿನಿಧಿಗಳ ಮಾರ್ಗದರ್ಶನದಲ್ಲಿ ಭೂಮಿಯ ಮೇಲಿನ ಮಂಟಪಗಳಲ್ಲಿ ಬಹಳಷ್ಟು ವಿಷಯಗಳನ್ನು ಚಿತ್ರೀಕರಿಸಲಾಗಿದೆ ಎಂದು ತಿಳಿದುಬಂದಿದೆ. ಮೇಲ್ನೋಟಕ್ಕೆ, ನಾಸಾ ಕ್ರಮೇಣ ಸಾಕ್ಷ್ಯಗಳ ಒತ್ತಡದಲ್ಲಿ ಹಿಮ್ಮೆಟ್ಟುತ್ತಿರುವಂತೆ ತೋರುತ್ತಿದೆ, ಆದರೂ ಇದು ಸ್ಪಷ್ಟವಾದ ಅನಿಸಿಕೆ ಮಾತ್ರ. ಸಂದೇಹವಾದಿಗಳಿಗೆ ಫೋಟೋ ಮತ್ತು ವಿಡಿಯೋ ಸಾಮಗ್ರಿಗಳ ಸಂಸ್ಕರಣೆಗೆ ಮಾನ್ಯತೆ ಎಂದರೆ ಈ ಎಲ್ಲ ವಸ್ತುಗಳನ್ನು ಸುಳ್ಳು ಎಂದು ಒಪ್ಪಿಕೊಳ್ಳಲಾಗಿದೆ.
3. ರಾಕೆಟ್ "ಶನಿ"
ಮೇಲೆ ತಿಳಿಸಿದ ಸ್ಯಾಟರ್ನ್ ರಾಕೆಟ್, ಅಥವಾ, ಎಫ್ -1 ಎಂಜಿನ್‌ನೊಂದಿಗೆ ಅದರ ಮಾರ್ಪಾಡು ಸ್ಯಾಟರ್ -5, ಚಂದ್ರನ ಮೊದಲ ಹಾರಾಟವು ಒಂದು ಪರೀಕ್ಷಾ ಉಡಾವಣೆಯನ್ನು ಹಾದುಹೋಗುವ ಮೊದಲು, ಮತ್ತು ಕೊನೆಯ ಅಪೊಲೊ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ನಂತರ, ಉಳಿದ ಎರಡು ರಾಕೆಟ್‌ಗಳನ್ನು ವಸ್ತುಸಂಗ್ರಹಾಲಯಗಳಿಗೆ ಕಳುಹಿಸಲಾಯಿತು. ಘೋಷಿತ ಸೂಚಕಗಳ ಪ್ರಕಾರ, ರಾಕೆಟ್ ಮತ್ತು ಎಂಜಿನ್ ಎರಡೂ ಇನ್ನೂ ಮಾನವ ಕೈಗಳ ವಿಶಿಷ್ಟ ಸೃಷ್ಟಿಗಳಾಗಿವೆ. ಈಗ ಅಮೆರಿಕನ್ನರು ತಮ್ಮ ಭಾರವಾದ ಕ್ಷಿಪಣಿಗಳನ್ನು ಉಡಾಯಿಸುತ್ತಿದ್ದು, ರಷ್ಯಾದಿಂದ ಖರೀದಿಸಿದ ಆರ್‌ಡಿ -80 ಎಂಜಿನ್‌ಗಳನ್ನು ಸಜ್ಜುಗೊಳಿಸುತ್ತಿದ್ದಾರೆ. ಸ್ಯಾಟರ್ನ್ ರಾಕೆಟ್‌ನ ಮುಖ್ಯ ವಿನ್ಯಾಸಕ, ವರ್ನರ್ ವಾನ್ ಬ್ರೌನ್ ಅವರನ್ನು 1970 ರಲ್ಲಿ ನಾಸಾದಿಂದ ವಜಾ ಮಾಡಲಾಯಿತು, ಅವರ ವಿಜಯೋತ್ಸವದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಸತತವಾಗಿ ಅವರ ಮೆದುಳಿನ 11 ಯಶಸ್ವಿ ಉಡಾವಣೆಗಳ ನಂತರ! ಅವರೊಂದಿಗೆ, ನೂರಾರು ಸಂಶೋಧಕರು, ಎಂಜಿನಿಯರ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ವಿನ್ಯಾಸಕರನ್ನು ಏಜೆನ್ಸಿಯಿಂದ ಹೊರಹಾಕಲಾಯಿತು. ಮತ್ತು 13 ಯಶಸ್ವಿ ವಿಮಾನಗಳು ಇತಿಹಾಸದ ಡಸ್ಟ್‌ಬಿನ್‌ಗೆ ಹೋದ ನಂತರ “ಸ್ಯಾಟರ್ನ್ -5”. ರಾಕೆಟ್, ಅವರು ಹೇಳಿದಂತೆ, ಬಾಹ್ಯಾಕಾಶಕ್ಕೆ ಸಾಗಿಸಲು ಏನೂ ಇಲ್ಲ, ಅದರ ಸಾಗಿಸುವ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವು ತುಂಬಾ ದೊಡ್ಡದಾಗಿದೆ (140 ಟನ್ ವರೆಗೆ). ಅದೇ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಅಂತರರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಬಾಹ್ಯಾಕಾಶ ನಿಲ್ದಾಣದ ರಚನೆಯಲ್ಲಿನ ಒಂದು ಪ್ರಮುಖ ಸಮಸ್ಯೆಯೆಂದರೆ ಅದರ ಘಟಕಗಳ ತೂಕ. ಇದು ಗರಿಷ್ಠ 20 ಟನ್ಗಳು - ಆಧುನಿಕ ರಾಕೆಟ್‌ಗಳು ಎತ್ತುತ್ತವೆ. ಆದ್ದರಿಂದ, ಐಎಸ್ಎಸ್ ಅನ್ನು ಡಿಸೈನರ್ನಂತೆ ಭಾಗಗಳಲ್ಲಿ ಜೋಡಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಐಎಸ್ಎಸ್ನ ಪ್ರಸ್ತುತ ತೂಕವು 53 ಟನ್ಗಳಷ್ಟಿದ್ದು, ಸುಮಾರು 10 ಟನ್ಗಳು ಡಾಕಿಂಗ್ ಕೇಂದ್ರಗಳಾಗಿವೆ. ಮತ್ತು “ಸ್ಯಾಟರ್ನ್ -5”, ಸೈದ್ಧಾಂತಿಕವಾಗಿ, ಯಾವುದೇ ಡಾಕಿಂಗ್ ಕೇಂದ್ರಗಳಿಲ್ಲದೆ ಎರಡು ಪ್ರಸ್ತುತ ಐಎಸ್ಎಸ್ ತೂಕದ ಮೊನೊಬ್ಲಾಕ್ ಅನ್ನು ಕಕ್ಷೆಗೆ ಎಸೆಯಬಹುದು. ದೈತ್ಯ (110 ಮೀಟರ್ ಉದ್ದ) ರಾಕೆಟ್‌ನ ಎಲ್ಲಾ ತಾಂತ್ರಿಕ ದಾಖಲಾತಿಗಳನ್ನು ಸಂರಕ್ಷಿಸಲಾಗಿದೆ, ಆದರೆ ಅಮೆರಿಕನ್ನರು ಅದರ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯನ್ನು ಪುನರಾರಂಭಿಸಲು ಬಯಸುವುದಿಲ್ಲ, ಅಥವಾ ಸಾಧ್ಯವಿಲ್ಲ. ಅಥವಾ ಬಹುಶಃ, ವಾಸ್ತವದಲ್ಲಿ, ಹೆಚ್ಚು ಕಡಿಮೆ ಶಕ್ತಿಯ ರಾಕೆಟ್ ಅನ್ನು ಬಳಸಲಾಗುತ್ತಿತ್ತು, ಚಂದ್ರನ ಮಾಡ್ಯೂಲ್ ಅನ್ನು ಕಕ್ಷೆಗೆ ಇಂಧನ ಪೂರೈಕೆಯೊಂದಿಗೆ ತಲುಪಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗಲಿಲ್ಲ.
4. “ಚಂದ್ರ ವಿಚಕ್ಷಣ ಆರ್ಬಿಟರ್”
2009 ರ ಹೊತ್ತಿಗೆ, ನಾಸಾ "ಚಂದ್ರನತ್ತ ಮರಳಲು" ಪಕ್ವವಾಯಿತು (ಸಂದೇಹವಾದಿಗಳು, ಇತರ ದೇಶಗಳಲ್ಲಿ ಬಾಹ್ಯಾಕಾಶ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನವು ಅಂತಹ ಮಟ್ಟವನ್ನು ತಲುಪಿದೆ ಎಂದು ಹೇಳುತ್ತದೆ, ಚಂದ್ರನ ಹಗರಣವನ್ನು ಬಹಿರಂಗಪಡಿಸುವ ಅಪಾಯವು ತುಂಬಾ ದೊಡ್ಡದಾಗಿದೆ). ಚಂದ್ರನಿಗೆ ಅಂತಹ ಮರಳುವ ಕಾರ್ಯಕ್ರಮದ ಭಾಗವಾಗಿ, ಚಂದ್ರನ ಮರುಪರಿಶೀಲನೆ ಆರ್ಬಿಟರ್ (ಎಲ್ಆರ್ಒ) ಸಂಕೀರ್ಣವನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಲಾಯಿತು. ವೃತ್ತಾಕಾರದ ಕಕ್ಷೆಯಿಂದ ನಮ್ಮ ನೈಸರ್ಗಿಕ ಉಪಗ್ರಹದ ದೂರಸ್ಥ ಸಂಶೋಧನೆಗಾಗಿ ಉಪಕರಣಗಳ ಸಂಪೂರ್ಣ ಸಂಕೀರ್ಣವನ್ನು ಈ ವೈಜ್ಞಾನಿಕ ನಿಲ್ದಾಣದಲ್ಲಿ ಇರಿಸಲಾಯಿತು. ಆದರೆ ಎಲ್‌ಆರ್‌ಒದಲ್ಲಿನ ಮುಖ್ಯ ಸಾಧನವೆಂದರೆ ಎಲ್‌ಆರ್‌ಒಸಿ ಎಂಬ ಮೂರು ಕ್ಯಾಮೆರಾ ಸಂಕೀರ್ಣ. ಈ ಸಂಕೀರ್ಣವು ಚಂದ್ರನ ಮೇಲ್ಮೈಯ ಬಹಳಷ್ಟು s ಾಯಾಚಿತ್ರಗಳನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಂಡಿತು. ಇತರ ದೇಶಗಳು ಕಳುಹಿಸಿದ ಅಪೊಲೊ ಲ್ಯಾಂಡಿಂಗ್ ಮತ್ತು ನಿಲ್ದಾಣಗಳನ್ನೂ ಅವರು hed ಾಯಾಚಿತ್ರ ಮಾಡಿದ್ದಾರೆ. ಫಲಿತಾಂಶವು ಅಸ್ಪಷ್ಟವಾಗಿದೆ. 21 ಕಿ.ಮೀ ಎತ್ತರದಿಂದ ತೆಗೆದ s ಾಯಾಚಿತ್ರಗಳು ಚಂದ್ರನ ಮೇಲ್ಮೈಯಲ್ಲಿ ಏನಾದರೂ ಇದೆ ಎಂದು ತೋರಿಸುತ್ತದೆ, ಮತ್ತು ಈ “ಏನೋ” ಸಾಮಾನ್ಯ ಹಿನ್ನೆಲೆಯ ವಿರುದ್ಧ ಅಸ್ವಾಭಾವಿಕವಾಗಿ ಕಾಣುತ್ತದೆ. As ಾಯಾಚಿತ್ರ ತೆಗೆಯಲು, ಸಾಧ್ಯವಾದಷ್ಟು ಸ್ಪಷ್ಟವಾದ ಚಿತ್ರಗಳನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳುವ ಸಲುವಾಗಿ ಉಪಗ್ರಹವು 21 ಕಿ.ಮೀ ಎತ್ತರಕ್ಕೆ ಇಳಿಯಿತು ಎಂದು ನಾಸಾ ಪದೇ ಪದೇ ಒತ್ತಿಹೇಳಿದೆ. ಮತ್ತು ನೀವು ಅವುಗಳನ್ನು ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಪ್ರಮಾಣದ ಕಲ್ಪನೆಯೊಂದಿಗೆ ನೋಡಿದರೆ, ನೀವು ಚಂದ್ರನ ಮಾಡ್ಯೂಲ್‌ಗಳು, ಹೆಜ್ಜೆಗುರುತುಗಳ ಸರಪಳಿಗಳು ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚಿನದನ್ನು ನೋಡಬಹುದು. ಚಿತ್ರಗಳು ಸಹಜವಾಗಿ ಅಸ್ಪಷ್ಟವಾಗಿವೆ, ಆದರೆ ಭೂಮಿಗೆ ರವಾನೆಗಾಗಿ ಅವುಗಳನ್ನು ಗುಣಮಟ್ಟದ ನಷ್ಟದಿಂದ ಸಂಕುಚಿತಗೊಳಿಸಬೇಕಾಗಿತ್ತು ಮತ್ತು ಎತ್ತರ ಮತ್ತು ವೇಗವು ತುಂಬಾ ಹೆಚ್ಚಾಗಿದೆ. ಫೋಟೋಗಳು ಬಹಳ ಆಕರ್ಷಕವಾಗಿ ಕಾಣುತ್ತವೆ. ಆದರೆ ಬಾಹ್ಯಾಕಾಶದಿಂದ ತೆಗೆದ ಇತರ ಚಿತ್ರಗಳಿಗೆ ಹೋಲಿಸಿದರೆ, ಅವು ಹವ್ಯಾಸಿ ಕರಕುಶಲ ವಸ್ತುಗಳಂತೆ ಕಾಣುತ್ತವೆ. ನಾಲ್ಕು ವರ್ಷಗಳ ಹಿಂದೆ, ಮಂಗಳವನ್ನು 300 ಕಿ.ಮೀ ಎತ್ತರದಿಂದ ಹೈರಿಸ್ ಕ್ಯಾಮೆರಾದೊಂದಿಗೆ hed ಾಯಾಚಿತ್ರ ಮಾಡಲಾಯಿತು. ಮಂಗಳ ಗ್ರಹದಲ್ಲಿ ಕೆಲವು ರೀತಿಯ ವಿಕೃತ ವಾತಾವರಣವಿದೆ, ಆದರೆ HIRISE ನ ತುಣುಕನ್ನು ಹೆಚ್ಚು ತೀಕ್ಷ್ಣವಾಗಿದೆ. ಮತ್ತು ಮಂಗಳ ಗ್ರಹಕ್ಕೆ ವಿಮಾನಗಳಿಲ್ಲದೆ, ಗೂಗಲ್ ನಕ್ಷೆಗಳು ಅಥವಾ ಗೂಗಲ್ ಅರ್ಥ್‌ನಂತಹ ಯಾವುದೇ ಸೇವೆಗಳ ಬಳಕೆದಾರರು ಭೂಮಿಯ ಉಪಗ್ರಹ ಚಿತ್ರಗಳಲ್ಲಿ ಚಂದ್ರನ ಮಾಡ್ಯೂಲ್‌ಗಿಂತ ಚಿಕ್ಕದಾದ ವಸ್ತುಗಳನ್ನು ಸ್ಪಷ್ಟವಾಗಿ ನೋಡಲು ಮತ್ತು ಗುರುತಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಿದೆ ಎಂದು ಖಚಿತಪಡಿಸುತ್ತದೆ.
5. ವ್ಯಾನ್ ಅಲೆನ್ ವಿಕಿರಣ ಪಟ್ಟಿಗಳು
ನಿಮಗೆ ತಿಳಿದಿರುವಂತೆ, ಭೂಮಿಯ ನಿವಾಸಿಗಳನ್ನು ಮ್ಯಾಗ್ನೆಟೋಸ್ಪಿಯರ್‌ನಿಂದ ವಿನಾಶಕಾರಿ ಕಾಸ್ಮಿಕ್ ವಿಕಿರಣದಿಂದ ರಕ್ಷಿಸಲಾಗಿದೆ, ಇದು ವಿಕಿರಣವನ್ನು ಮತ್ತೆ ಬಾಹ್ಯಾಕಾಶಕ್ಕೆ ಎಸೆಯುತ್ತದೆ. ಆದರೆ ಬಾಹ್ಯಾಕಾಶ ಹಾರಾಟದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಗಗನಯಾತ್ರಿಗಳು ಅವಳ ರಕ್ಷಣೆಯಿಲ್ಲದೆ ಉಳಿದಿದ್ದರು ಮತ್ತು ಸಾಯದಿದ್ದರೆ, ಗಂಭೀರ ಪ್ರಮಾಣದ ವಿಕಿರಣವನ್ನು ಪಡೆಯಬೇಕಾಗಿತ್ತು. ಆದಾಗ್ಯೂ, ವಿಕಿರಣ ಪಟ್ಟಿಗಳ ಮೂಲಕ ಹಾರಾಟ ಸಾಧ್ಯ ಎಂಬ ಅಂಶದ ಪರವಾಗಿ ಹಲವಾರು ಅಂಶಗಳು ಮಾತನಾಡುತ್ತವೆ. ಲೋಹದ ಗೋಡೆಗಳು ಕಾಸ್ಮಿಕ್ ವಿಕಿರಣದಿಂದ ಸಾಕಷ್ಟು ಸಹಿಸಿಕೊಳ್ಳಬಲ್ಲವು. "ಅಪೊಲೊ" ಅನ್ನು ಮಿಶ್ರಲೋಹಗಳಿಂದ ಜೋಡಿಸಲಾಯಿತು, ಇದರ ರಕ್ಷಣಾತ್ಮಕ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವು 3 ಸೆಂ.ಮೀ ಅಲ್ಯೂಮಿನಿಯಂಗೆ ಸಮನಾಗಿತ್ತು. ಇದು ವಿಕಿರಣ ಹೊರೆ ಗಮನಾರ್ಹವಾಗಿ ಕಡಿಮೆಯಾಯಿತು. ಇದರ ಜೊತೆಯಲ್ಲಿ, ಹಾರಾಟವು ತ್ವರಿತವಾಗಿ ಹಾದುಹೋಯಿತು ಮತ್ತು ವಿಕಿರಣ ಕ್ಷೇತ್ರಗಳ ಅತ್ಯಂತ ಶಕ್ತಿಶಾಲಿ ಪ್ರದೇಶಗಳ ಮೂಲಕ ಅಲ್ಲ. ಆರು ಬಾರಿ ಗಗನಯಾತ್ರಿಗಳು ಅದೃಷ್ಟವಂತರು - ಸೂರ್ಯನತ್ತ ಹಾರಾಟದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ವಿಕಿರಣದ ಅಪಾಯವನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸುವ ಯಾವುದೇ ಗಂಭೀರ ಜ್ವಾಲೆಗಳು ಇರಲಿಲ್ಲ. ಆದ್ದರಿಂದ, ಗಗನಯಾತ್ರಿಗಳು ನಿರ್ಣಾಯಕ ಪ್ರಮಾಣದಲ್ಲಿ ವಿಕಿರಣವನ್ನು ಸ್ವೀಕರಿಸಲಿಲ್ಲ. ಹೃದಯರಕ್ತನಾಳದ ಕಾಯಿಲೆಗಳಿಂದ ಹೆಚ್ಚಿದ ಮರಣ ಪ್ರಮಾಣ, ಚಂದ್ರನನ್ನು ಭೇಟಿ ಮಾಡಿದವರಲ್ಲಿ ವಿಕಿರಣ ಕಾಯಿಲೆಯ ಲಕ್ಷಣ, ವಸ್ತುನಿಷ್ಠವಾಗಿ ಸ್ಥಾಪಿತವಾಗಿದೆ.
6. ಸ್ಪೇಸ್‌ಸೂಟ್‌ಗಳು
ಚಂದ್ರನ ದಂಡಯಾತ್ರೆಯಲ್ಲಿ ಗಗನಯಾತ್ರಿಗಳ ಜೀವ ಬೆಂಬಲ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳು ಐದು ಪದರಗಳ ನೀರು-ತಂಪಾಗುವ ಸ್ಪೇಸ್‌ಸೂಟ್, ಆಮ್ಲಜನಕವನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ಕಂಟೇನರ್, ನೀರಿನೊಂದಿಗೆ ಎರಡು ಪಾತ್ರೆಗಳು - ಹೊರಹಾಕುವಿಕೆ ಮತ್ತು ತಂಪಾಗಿಸುವಿಕೆ, ಇಂಗಾಲದ ಡೈಆಕ್ಸೈಡ್ ನ್ಯೂಟ್ರಾಲೈಜರ್, ಸಂವೇದಕ ವ್ಯವಸ್ಥೆ ಮತ್ತು ರೇಡಿಯೊ ಉಪಕರಣಗಳಿಗೆ ಶಕ್ತಿ ತುಂಬುವ ಬ್ಯಾಟರಿಯನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿತ್ತು - ಸ್ಪೇಸ್‌ಸೂಟ್‌ನಿಂದ ಭೂಮಿಯನ್ನು ಸಂಪರ್ಕಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಾಯಿತು. ಇದಲ್ಲದೆ, ಹೆಚ್ಚುವರಿ ನೀರನ್ನು ಬಿಡುಗಡೆ ಮಾಡಲು ಸೂಟ್ನ ಮೇಲ್ಭಾಗದಲ್ಲಿ ಕವಾಟವನ್ನು ಇರಿಸಲಾಯಿತು. ಈ ಕವಾಟವು ipp ಿಪ್ಪರ್ ಜೊತೆಗೆ, ಇಡೀ ಸರಪಳಿಯನ್ನು ಸಮಾಧಿ ಮಾಡುವ ಲಿಂಕ್ ಆಗಿದೆ. ನಿರ್ವಾತ ಮತ್ತು ಅಲ್ಟ್ರಾ-ಕಡಿಮೆ ತಾಪಮಾನದಲ್ಲಿ, ಅಂತಹ ಕವಾಟವು ಅನಿವಾರ್ಯವಾಗಿ ಹೆಪ್ಪುಗಟ್ಟುತ್ತದೆ. ಈ ವಿದ್ಯಮಾನವು ಹಳೆಯ ಎತ್ತರದ ಪರ್ವತಾರೋಹಿಗಳಿಗೆ ಚೆನ್ನಾಗಿ ತಿಳಿದಿದೆ. ಅವರು ಗ್ರಹದ ಅತ್ಯುನ್ನತ ಶಿಖರಗಳನ್ನು ಆಮ್ಲಜನಕ ಸಿಲಿಂಡರ್‌ಗಳೊಂದಿಗೆ ವಶಪಡಿಸಿಕೊಂಡರು, ಇವುಗಳ ಕವಾಟಗಳು ಆಗಾಗ್ಗೆ ಹೆಪ್ಪುಗಟ್ಟುತ್ತವೆ, ಆದರೂ ಒತ್ತಡದ ವ್ಯತ್ಯಾಸವು ತುಲನಾತ್ಮಕವಾಗಿ ಸಣ್ಣದಾಗಿತ್ತು ಮತ್ತು ತಾಪಮಾನವು -40 below C ಗಿಂತ ಕಡಿಮೆ ಇಳಿಯಿತು. ಬಾಹ್ಯಾಕಾಶದಲ್ಲಿ, ಕವಾಟವು ಮೊದಲ ing ದಿದ ನಂತರ ಹೆಪ್ಪುಗಟ್ಟಬೇಕಿತ್ತು, ಅದರ ವಿಷಯಗಳಿಗೆ ಅನುಗುಣವಾದ ಪರಿಣಾಮಗಳೊಂದಿಗೆ ಅದರ ಬಿಗಿತದ ಸೂಟ್ ಅನ್ನು ಕಳೆದುಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ. ತೊಡೆಸಂದಿಯಿಂದ ಇಡೀ ಬೆನ್ನಿನ ಮೂಲಕ ಚಲಿಸುವ ipp ಿಪ್ಪರ್‌ಗೆ ಮೂನ್‌ಸೂಟ್ ಯಾವುದೇ ವಿಶ್ವಾಸಾರ್ಹತೆಯನ್ನು ಸೇರಿಸುವುದಿಲ್ಲ. ಈ ದಿನಗಳಲ್ಲಿ ಅಂತಹ ಫಾಸ್ಟೆನರ್‌ಗಳೊಂದಿಗೆ ವೆಟ್‌ಸೂಟ್‌ಗಳನ್ನು ಸರಬರಾಜು ಮಾಡಲಾಗುತ್ತದೆ. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಅವುಗಳಲ್ಲಿ "ipp ಿಪ್ಪರ್ಗಳು", ಮೊದಲನೆಯದಾಗಿ, ಬಟ್ಟೆಯಿಂದ ಮಾಡಿದ ಶಕ್ತಿಯುತ ಕವಾಟದಿಂದ ಆವೃತವಾಗಿವೆ, ಮತ್ತು ಎರಡನೆಯದಾಗಿ, ಡೈವಿಂಗ್ ಸೂಟ್‌ನಲ್ಲಿ ipp ಿಪ್ಪರ್ ಮೇಲಿನ ಒತ್ತಡವನ್ನು ಒಳಮುಖವಾಗಿ ನಿರ್ದೇಶಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ, ಆದರೆ ಒಂದು ಸ್ಪೇಸ್‌ಸೂಟ್‌ನಲ್ಲಿ ಒತ್ತಡವು ಒಳಗಿನಿಂದ, ಬಾಹ್ಯಾಕಾಶ ನಿರ್ವಾತದ ದಿಕ್ಕಿನಲ್ಲಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆ. ರಬ್ಬರ್ “ipp ಿಪ್ಪರ್” ಅಂತಹ ಒತ್ತಡವನ್ನು ತಡೆದುಕೊಳ್ಳುವ ಸಾಧ್ಯತೆಯಿಲ್ಲ.
7. ಗಗನಯಾತ್ರಿಗಳ ವರ್ತನೆ
ಯಾವುದೇ ಅಳತೆ ಸಾಧನಗಳಿಂದ ಪರಿಶೀಲಿಸದ ಅತ್ಯಂತ ಅಮೂರ್ತ, ಚಂದ್ರನ ವಿಮಾನಗಳಿಗೆ ಹಕ್ಕು ಪಡೆಯುತ್ತದೆ. ಗಗನಯಾತ್ರಿಗಳು, ಮೊದಲ ದಂಡಯಾತ್ರೆಯನ್ನು ಹೊರತುಪಡಿಸಿ, ಮಕ್ಕಳಂತೆ ವರ್ತಿಸುತ್ತಾರೆ, ದೀರ್ಘ ಚಳಿಗಾಲದ ನಂತರ ಮನೆಯೊಳಗೆ ಕಳೆದ ನಂತರ, ಅಂತಿಮವಾಗಿ ಹೊರಗೆ ನಡೆಯಲು ಬಿಡುಗಡೆ ಮಾಡಲಾಗುತ್ತದೆ. ಅವರು ಓಡುತ್ತಾರೆ, ಕಾಂಗರೂ ಶೈಲಿಯ ಜಿಗಿತಗಳನ್ನು ಮಾಡುತ್ತಾರೆ, ಚಂದ್ರನ ಸುತ್ತ ಸಣ್ಣ ಕಾರಿನಲ್ಲಿ ಓಡುತ್ತಾರೆ. ಗಗನಯಾತ್ರಿಗಳು ಹಲವಾರು ತಿಂಗಳು ಚಂದ್ರನತ್ತ ಹಾರಿಹೋದರೆ ಮತ್ತು ವಿಶಾಲತೆ ಮತ್ತು ವೇಗದ ಚಲನೆಯನ್ನು ಕಳೆದುಕೊಳ್ಳಲು ಸಮಯವಿದ್ದರೆ ಈ ನಡವಳಿಕೆಯನ್ನು ಹೇಗಾದರೂ ವಿವರಿಸಬಹುದು. ಗಗನಯಾತ್ರಿಗಳ ಸಮಾನ ತಮಾಷೆಯ ನಡವಳಿಕೆಯನ್ನು ಚಂದ್ರನ ಅದ್ಭುತ ಸ್ವಭಾವದಿಂದ ವಿವರಿಸಬಹುದು. ನಾವು ನಿರ್ಜೀವ ಬೂದು (ವಾಸ್ತವವಾಗಿ ಕಂದು) ಕಲ್ಲುಗಳು ಮತ್ತು ಧೂಳಿನ ಮೇಲೆ ಇಳಿಯಲು ತಯಾರಿ ನಡೆಸುತ್ತಿದ್ದೆವು ಮತ್ತು ಇಳಿದ ನಂತರ ನಾವು ಹಸಿರು ಹುಲ್ಲು, ಮರಗಳು ಮತ್ತು ತೊರೆಗಳನ್ನು ನೋಡಿದೆವು. ವಾಸ್ತವವಾಗಿ, ಪ್ರಕಾಶಮಾನವಾದ ಸೂರ್ಯನ ಕಿರಣಗಳಲ್ಲಿ ತೆಗೆದ ಯಾವುದೇ ಚಂದ್ರನ ಫೋಟೋ, "ಇದು ಇಲ್ಲಿ ಅಪಾಯಕಾರಿ!" ಸಾಮಾನ್ಯ ಸ್ನೇಹಿಯಲ್ಲದ ನೋಟ, ತೀಕ್ಷ್ಣವಾದ ಅಂಚುಗಳು ಮತ್ತು ಕಲ್ಲುಗಳು ಮತ್ತು ಬಂಡೆಗಳ ಸುಳಿವುಗಳು, ನಕ್ಷತ್ರಗಳ ಆಕಾಶದ ಕಪ್ಪು ಬಣ್ಣದಿಂದ ಸುತ್ತುವರಿದ ಭೂದೃಶ್ಯ - ಅಂತಹ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಯು ಸಾಕಷ್ಟು ಮಿಲಿಟರಿ ಶ್ರೇಣಿಯಲ್ಲಿರುವ ವಯಸ್ಕ ತರಬೇತಿ ಪಡೆದ ಪುರುಷರನ್ನು ಹೊಸ ನಿರ್ವಾತದಲ್ಲಿ ಆಡಲು ಪ್ರೇರೇಪಿಸುವುದಿಲ್ಲ. ಇದಲ್ಲದೆ, ಸೆಟೆದುಕೊಂಡ ಕೊಳವೆ ಅತಿಯಾದ ಬಿಸಿಯಾಗುವುದರಿಂದ ಸಾವಿಗೆ ಕಾರಣವಾಗಬಹುದು ಮತ್ತು ಸ್ಪೇಸ್‌ಸೂಟ್‌ಗೆ ಯಾವುದೇ ಹಾನಿಯು ಮಾರಕವಾಗಬಹುದು ಎಂದು ನಿಮಗೆ ತಿಳಿದಿದ್ದರೆ. ಆದರೆ ಗಗನಯಾತ್ರಿಗಳು ಕೆಲವೇ ಸೆಕೆಂಡುಗಳಲ್ಲಿ “ನಿಲ್ಲಿಸು! ಚಿತ್ರೀಕರಿಸಲಾಗಿದೆ! ”, ಮತ್ತು ವ್ಯವಹಾರದಂತಹ ಸಹಾಯಕ ನಿರ್ದೇಶಕರು ಎಲ್ಲರಿಗೂ ಕಾಫಿ ನೀಡುತ್ತಾರೆ.
8. ನೀರಿನ ಪ್ರವಾಹ
ಅಪೊಲೊವನ್ನು ಮರಳಿ ಭೂಮಿಗೆ ತರುವುದು ಬಹಳ ಸವಾಲಿನ ಕೆಲಸವಾಗಿತ್ತು. 1960 ರ ದಶಕದಲ್ಲಿ, ಬಾಹ್ಯಾಕಾಶ ನೌಕೆ ಹಿಂದಿರುಗುವುದು, ಭೂಮಿಯ ಸಮೀಪವಿರುವ ಕಕ್ಷೆಯಿಂದಲೂ, ಚಲನೆಯಿಂದ ವೇಗವು ಸೆಕೆಂಡಿಗೆ 7.9 ಕಿಮೀ / ವೇಗದಲ್ಲಿರುತ್ತದೆ, ಇದು ಒಂದು ದೊಡ್ಡ ಸಮಸ್ಯೆಯಾಗಿತ್ತು. ಸೋವಿಯತ್ ಗಗನಯಾತ್ರಿಗಳು ನಿರಂತರವಾಗಿ "ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಪ್ರದೇಶದಲ್ಲಿ" ಪತ್ರಿಕೆಗಳಲ್ಲಿ ವರದಿ ಮಾಡಿದಂತೆ ಇಳಿಯುತ್ತಿದ್ದರು. ಆದರೆ ಈ ಪ್ರದೇಶದ ವಿಸ್ತೀರ್ಣ ಸಾವಿರಾರು ಚದರ ಕಿಲೋಮೀಟರ್ ಆಗಿರುತ್ತದೆ. ಮತ್ತು ಒಂದೇ ರೀತಿಯಾಗಿ, ಮೂಲದ ವಾಹನಗಳು ಆಗಾಗ್ಗೆ "ಕಳೆದುಹೋಗಿವೆ", ಮತ್ತು ಅಲೆಕ್ಸಿ ಲಿಯೊನೊವ್ (ಚಂದ್ರನ ಕಾರ್ಯಕ್ರಮದ ಅತ್ಯಂತ ಸಕ್ರಿಯ ಬೆಂಬಲಿಗರಲ್ಲಿ ಒಬ್ಬರು) ಮತ್ತು ಪಾವೆಲ್ ಬೆಲ್ಯಾವ್ ಟೈಗಾದಲ್ಲಿ ಬಹುತೇಕ ಹೆಪ್ಪುಗಟ್ಟಿದರು, ಆಫ್-ಡಿಸೈನ್ ಹಂತದಲ್ಲಿ ಇಳಿಯುತ್ತಾರೆ. ಅಮೆರಿಕನ್ನರು ಚಂದ್ರನಿಂದ ಸೆಕೆಂಡಿಗೆ 11.2 ಕಿ.ಮೀ ವೇಗದಲ್ಲಿ ಮರಳಿದರು. ಅದೇ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಅವರು ಭೂಮಿಯ ಸುತ್ತಲೂ ಸ್ಪಷ್ಟವಾದ ತಿರುವು ನೀಡಲಿಲ್ಲ, ಆದರೆ ತಕ್ಷಣ ಭೂಮಿಗೆ ಹೋದರು. ಮತ್ತು ಅವು ಸ್ಪಷ್ಟವಾಗಿ 5 × 3 ಕಿಲೋಮೀಟರ್ ವ್ಯಾಸದ ವಾತಾವರಣದ ಕಿಟಕಿಗೆ ಬಿದ್ದವು. ಓರ್ವ ಸಂದೇಹವಾದಿ ಈ ನಿಖರತೆಯನ್ನು ಚಲಿಸುವ ರೈಲಿನ ಕಿಟಕಿಯಿಂದ ವಿರುದ್ಧ ದಿಕ್ಕಿನಲ್ಲಿ ಚಲಿಸುವ ರೈಲಿನ ಕಿಟಕಿಗೆ ನೆಗೆಯುವುದಕ್ಕೆ ಹೋಲಿಸಿದ್ದಾನೆ. ಅದೇ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಮೇಲ್ನೋಟಕ್ಕೆ, ಅಪೊಲೊ ಕ್ಯಾಪ್ಸುಲ್ ಅದರ ಮೂಲದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಸೋವಿಯತ್ ಹಡಗುಗಳ ಮೂಲದ ವಾಹನಗಳಿಗಿಂತ ತೀರಾ ಚಿಕ್ಕದಾಗಿದೆ, ಆದರೂ ಅವು ವಾತಾವರಣವನ್ನು ಒಂದೂವರೆ ಪಟ್ಟು ಕಡಿಮೆ ವೇಗದಲ್ಲಿ ಪ್ರವೇಶಿಸಿದವು.
9. ಸುಳ್ಳು ತಯಾರಿಕೆಯ ಪುರಾವೆಯಾಗಿ ನಕ್ಷತ್ರಗಳ ಅನುಪಸ್ಥಿತಿ
ಚಂದ್ರನ ಮೇಲ್ಮೈಯಿಂದ ಯಾವುದೇ ಫೋಟೋದಲ್ಲಿ ಗೋಚರಿಸದಿರುವ ಬಗ್ಗೆ ಮಾತನಾಡಿ ಚಂದ್ರನ ಪಿತೂರಿ ಸಿದ್ಧಾಂತಗಳಷ್ಟು ಹಳೆಯದು. ಚಂದ್ರನ ಮೇಲಿನ ಫೋಟೋಗಳನ್ನು ಪ್ರಕಾಶಮಾನವಾದ ಸೂರ್ಯನ ಬೆಳಕಿನಲ್ಲಿ ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳಲಾಗಿದೆ ಎಂಬ ಅಂಶದಿಂದ ಅವುಗಳನ್ನು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಎದುರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಸೂರ್ಯನಿಂದ ಪ್ರಕಾಶಿಸಲ್ಪಟ್ಟ ಚಂದ್ರನ ಮೇಲ್ಮೈ, ಹೆಚ್ಚಿನ ಪ್ರಕಾಶವನ್ನು ಸೃಷ್ಟಿಸಿತು, ಆದ್ದರಿಂದ ನಕ್ಷತ್ರಗಳು ಯಾವುದೇ ಚೌಕಟ್ಟಿನಲ್ಲಿ ಬರುವುದಿಲ್ಲ.ಆದಾಗ್ಯೂ, ಗಗನಯಾತ್ರಿಗಳು ಚಂದ್ರನ ಮೇಲೆ 5,000 ಕ್ಕೂ ಹೆಚ್ಚು s ಾಯಾಚಿತ್ರಗಳನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಂಡರು, ಆದರೆ ಅವರು ಎಂದಿಗೂ ಚಂದ್ರನ ಮೇಲ್ಮೈಯನ್ನು ಅತಿಯಾಗಿ ಒಡ್ಡಿದ ಚಿತ್ರವನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಂಡಿಲ್ಲ, ಆದರೆ ನಕ್ಷತ್ರಗಳು ಚೌಕಟ್ಟಿನಲ್ಲಿ ಬೀಳುತ್ತವೆ. ಇದಲ್ಲದೆ, ಮತ್ತೊಂದು ಆಕಾಶಕಾಯಕ್ಕೆ ದಂಡಯಾತ್ರೆ ಮಾಡುವ ಮೂಲಕ ಗಗನಯಾತ್ರಿಗಳು ನಕ್ಷತ್ರಗಳ ಆಕಾಶದ ಫೋಟೋ ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳಲು ಸೂಚನೆಗಳನ್ನು ಸ್ವೀಕರಿಸಲಿಲ್ಲ ಎಂದು to ಹಿಸಿಕೊಳ್ಳುವುದು ಕಷ್ಟ. ಎಲ್ಲಾ ನಂತರ, ಅಂತಹ s ಾಯಾಚಿತ್ರಗಳು ಖಗೋಳಶಾಸ್ತ್ರಕ್ಕೆ ಬೃಹತ್ ವೈಜ್ಞಾನಿಕ ಸಂಪನ್ಮೂಲವಾಗುತ್ತವೆ. ಭೂಮಿಯ ಮೇಲೆ ದೊಡ್ಡ ಭೌಗೋಳಿಕ ಆವಿಷ್ಕಾರಗಳ ಯುಗದಲ್ಲಿಯೂ ಸಹ, ಪ್ರತಿ ದಂಡಯಾತ್ರೆಯಲ್ಲಿ ಖಗೋಳಶಾಸ್ತ್ರಜ್ಞನೂ ಸೇರಿದ್ದನು, ಮೊದಲನೆಯದಾಗಿ, ಹೊಸ ಭೂಮಿಯನ್ನು ಕಂಡುಹಿಡಿಯುವಾಗ, ನಕ್ಷತ್ರಗಳ ಆಕಾಶವನ್ನು ಚಿತ್ರಿಸಿದನು. ಮತ್ತು ಇಲ್ಲಿ ಸಂದೇಹವಾದಿಗಳು ಅನುಮಾನಕ್ಕೆ ಪೂರ್ಣ ಪ್ರಮಾಣದ ಕಾರಣವನ್ನು ಪಡೆದರು - ನಿಜವಾದ ಚಂದ್ರನ ನಕ್ಷತ್ರಗಳ ಆಕಾಶವನ್ನು ಮರುಸೃಷ್ಟಿಸಲು ಅಸಾಧ್ಯವಾಗಿತ್ತು, ಆದ್ದರಿಂದ ಯಾವುದೇ .ಾಯಾಚಿತ್ರಗಳಿಲ್ಲ.
10. ಚಂದ್ರನ ಮಾಡ್ಯೂಲ್ ಅನ್ನು ತಂಪಾಗಿಸುವುದು
ಇತ್ತೀಚಿನ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗಳಲ್ಲಿ, ಗಗನಯಾತ್ರಿಗಳು ಚಂದ್ರನ ಮಾಡ್ಯೂಲ್ ಅನ್ನು ಹಲವಾರು ಗಂಟೆಗಳ ಕಾಲ ಬಿಟ್ಟಿದ್ದಾರೆ, ಅದನ್ನು ಶಕ್ತಿಯುತಗೊಳಿಸಿದ್ದಾರೆ. ಹಿಂದಿರುಗಿದ ನಂತರ, ಅವರು ತಂಪಾಗಿಸುವ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು ಆನ್ ಮಾಡಿದ್ದಾರೆ, ಮಾಡ್ಯೂಲ್‌ನಲ್ಲಿನ ತಾಪಮಾನವನ್ನು ನೂರು ಡಿಗ್ರಿಯಿಂದ ಸ್ವೀಕಾರಾರ್ಹಕ್ಕೆ ಇಳಿಸಿದರು, ಮತ್ತು ಆಗ ಮಾತ್ರ ಅವರು ತಮ್ಮ ಸ್ಥಳಾವಕಾಶಗಳನ್ನು ತೆಗೆಯಲು ಸಾಧ್ಯವಾಯಿತು. ಸೈದ್ಧಾಂತಿಕವಾಗಿ, ಇದು ಅನುಮತಿಸಲಾಗಿದೆ, ಆದರೆ ಕೂಲಿಂಗ್ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ ಅಥವಾ ಅದಕ್ಕೆ ವಿದ್ಯುತ್ ಸರಬರಾಜು ಎಲ್ಲಿಯೂ ವಿವರಿಸಲಾಗಿಲ್ಲ.
